Šo vēja ģeneratoru es darīju pirms gada. Man ir nomas likmju 15 ha, kas atrodas trīs kilometru attālumā no tuvākā ciemata, es tur uzcēla māju un ierīkoja 12 voltu tīkla (gaismas, tv) barojas no akumulatora. Akumulators ir apnicis vadāt uzlādēties par 50 km līdz pilsētai, kur es dzīvoju, un, turklāt, tie ātri iziet no ierindas, ja tādā režīmā darboties. Lūk arī radās ideja par ветряке.
Šāda veida ветряка atradu internetā, pirms trīs gadiem, un tas man iepatikās ar vienkāršību izgatavošanas. (aprakstā viņš изготовлялся no saplākšņa). Kāds inženieris esot aprēķināts tā, un solīja, jauda 800 vati. Lūk, tas esmu es, un to iegādāties. Jā, vēl visiem zināmas priekšrocības vertikālās ветряка pirms horizontālu galīgi noteikts punktu šajā jautājumā, izvēloties konstrukcijas.

Uz ветряке uzstādīti 4 asmeņi. Augstums katrā lāpstiņas 1 metrs, platums 08 m, cilindra diametrs ir 19 m, svars paša bungu aptuveni 40-50 kg Asmeņi ir izgatavoti no jumtiem vieglo automašīnu, kas savā starpā ir savienoti savā starpā stingrību divām (no augšas un no apakšas) крестовинами, kas ražotas no joslas 45mm.


Stiprinājuma stiprinās pie двухдюймовой caurules no celtniecības meži. No apakšas, pie caurules kniedēti piesaistīja ar atloka жигулевская полуось, griežas uz diviem gultņiem.


Augšējā - 308 no волговской half line, bet apakšējā - 306 no жигулевской half line. Gultņi, fiksēti разборном пирамидальном, pamatojoties uz paveikto no 40 stūrīti. Skavas stiprināšanai, gultņu, es vispirms прихватил kopā ar gultņiem, bet pēc tam izņemot gultņi обварил pa apli atstājot nedaudz непровареного vietas spriegošanas gultnis, kopumā, ja atslābināt skrūves, tad gultņi ir viegli noņemami.
Es cerēju saņemt 120-180 apgriezieniem minūtē, bet patiesībā bez slodzes, ja vējš 10-15 m/s vējdzirnavas padara 30 - 40 apgr./min Ģenerators vispirms man bija M-250 60 ampēri. Bet par vārpsta ветряка zvaigznīte 48 zobus ar aizmugurējo riteni no mopēda, kas ar ķēdi iegriež mazu zvaigznīti 10 zobi (kas ved no D-6). Maza zvaigznīte savukārt bija novietota uz lielā шкиве, выточенном no жигулевского spararata, bet tas caur ременную nodošanu skrūvēja ģenerators. Tāds reizinātājs bija samazināšanu par aptuveni 1/12.
Ar vēju 4-5 m/s vējdzirnavas sāku rotācijas ātrumu 15 apgr./min Ģenerators griezās ar ātrumu 180 apgr./min un deva ne vairāk kā 6 - 8 volti. Tas отбило man vēlmi lietot автогенераторы tādā ветродвигателя. Un tad es atcerējos inženieris, kas solīja 800 vati, un sapratu, ka norēķini viņš nav darījis vispār. Tāpēc es sāku nodarboties ar disku ģeneratoru, kas jau aprakstīja forumā.
Pēc neveiksmes ar ģeneratoru, radās doma durvju līdz ветряку sūknis, piepūšanai ūdens no likmi. Prātā nāca dažādas iespējas, kā padarīt mājās sūkni, bet kad es sapratu, ka bremžu kamera no kravas derēs kā sūknis ar minimālām pārbūvēm, tad, ilgi nedomājot, iegādājies to un uzreiz pārtraukumiem uz leju (ЗИЛовская priekšējais piedzīvojis vieglāk visiem, tikai 2 skrūves, un lēta).
Nācās nomainīt membrānu, tā kā viņa ir grūts, izgriežot to no automašīnas kameras, приварить divi штуцера ar полдюймовой vītni un urbt caurumu штоке, lai, atslēdz tajā vītnē, pieskrūvēt skrūvi piespiedējspēku plāksni membrānas lūk, arī visa pārstrāde. Ripas piespiešanas palikuši tuvinieki, tie ir pietiekami plašs - ap 50 mm.

Vārstu полдюймовые mums ir jebkurā сантехмагазине - man ļoti patika, jo viņiem ir augsts blīvums. Nav jāaizpilda sistēmu ar ūdeni, tās labi uz sausu nogādā tieši no dīķa.

Virzuļa gājiens ar membrānu ir 3 cm, tad ir pats кривошип 15 skatiet Gultnis ir vērts 201 skrūves viņu piespiež M6 un skrūve iet caur viņu, uz kura viņš stiprinās - M10.

No dīķa līdz namiņš ir 40 metri un no ūdens līmeni dīķī līdz līmenim tvertnes augstums 1-15 pm vājā 5-6 m/s vējā un uzstādīšana dara aptuveni 1 apgrozījumu par 4 sekundēm. 75-minūšu litru mucu накачивает aptuveni 20-30 minūtes. Ar tādu vēju vējdzirnavas iedarbībā, bieži vien apstājas, bet, ja ir vairāk kā stipra vēja sūkņi pārliecinošāk. Ja tur шлагн, tad ūdens sitienu uz 4 metru augstumu. T.i., sūknis attīsta давеление aptuveni полатмосферы.
Sūknis sāk sūknēt apmēram 5-6 m/sek. Gribu, lai sūknis ir mazāka diametrā, lai krata pie mazākiem vēja ātrumiem, tad ir dzīvē.
Kāpēc vēja ģeneratoru nav met vēju pats nesaprotu, pat ja штормовом vēju ir вкопаная, iespējams, es izgatavošanā uzminēt stumbra balsti. Uzstādīt neko, lauza, lai gan viņa iespļaut man uz jumta namiņa tukšs visi pagātnes vasara. Ass nav nolauzti, jo, ja tādu gultņu to un nedrīkst sadalīt (salauzt nekas), taču galveno slogu ir augstākā волговский gultnis, kā tas ir paredzēts pārvadāt sev auto, kas sver 1700 kg
Vējš man gandrīz nepārtraukti, tikai uz nakti kristies. Jo tur ir tīrs lauks, un pie stādījumiem gandrīz nav (viena neliela aiz namiņa). Un sākas vējdzirnavas pie mazākās vēja, kas bieži grozās, kad vējš vispār nav jūtama.
Trūkums ir viens - mazi apgrozījumi. Troksnis, protams, pie šādiem apgriezieniem nav bijis, izņemot to, ka, ja reizinātājs stāvēja, un tas nav ļoti шумело. Vibrācijas attiecīgi arī nav novērota.
Tiklīdz es uzstādītas vējdzirnavu jumta namiņa, tad zemnieki sāka viņus vest uz baznīcu pie mums uz derību ar dažādiem ieganstus, neaizmirstot, protams, jautāt par ветряке.
Izgatavošanas izmaksas vēja turbīnas ir šādi:

Gultņi -34 gr.
12 metrus stūrī -79 gr.
Divi полудюймовых vārstu -12 gr.
1 bankas krāsas -10 gr.
Пневмоцилиндр -30 gr.
Полуось b/y-25гр.
Jumta no mašīnas tika bez maksas.

Vispārējais: 190 гривней vai 29 eiro.


Avots: samodelniy.ru