Pirmkārt, sveiki, visiem! Manos sapņos, šī laiva bija jau sen, vēl pirms dažiem gadiem man bija izkārtojums šajā laivas, jā, kaut kā tas reiz bija. Bet te man pārplīsa mana "Уфимка" ( ir jau laiks, viņa ar 1985г), jā, tā ir, ka uz kuģa m caurums ir izveidojusies ar burtu "G". Ticiet man, ja ir vēlēšanās, es varētu un to remontēt, bet iedomājieties, cik man ir materiāla uzreiz izveidojās : un dulli, un lieliska днищевая un kravas auduma mīkstā gumija, airi un t.d. Atlicis tikai mazumiņš - nopirkt lokšņu plastikāts. Es izskatīja iespējas un alumīnijs, bet pēc iepazīšanās ar īpašībām полипропелена( viņš pie visā pārējā ir vieglāki par ūdeni), kura ir izveidojusi pati uz plastmasas. Uzreiz teikšu, ar пропеленом nekas nesanāca, - par 1000шек vienu lapu, bet man vismaz divi ir nepieciešams. Paņēma sev plastmasa 3mm ar galvenās īpašības: nav plaisāt pie slodzes lieces un saglabāt no iznīcināšanas заклепочную līniju ( ļoti daudz paraugi трескались tieši pa līniju urbumu, kniedes) par cenu 200 nis par vēstuli. Sākotnējā noteikumiem man bija šādi: saliekamā laiva, ar maksimālo сложеной garums 1.5 m, 2-vietīgais ar celtspēju ne mazāk kā 180 kg, absolūtā peldspēju, t.i., nav тонущая pat pilnībā ielejot ūdeni, barošana, kīla tipa ar pāreju uz ķīļa vismaz pie kuģa pakaļgala, ir ilgtspējīga, ja ir uztraukums, vieglā darbā airi un ar nelielu savu svaru, ar iespēju ar nelielu elektromotoru un ar noderīgu ierīces, piemēram, "комодик" piederumu un kastēm, lai ēsmu zem сидушками, viegliem plauktiem zem спининги un, protams, ar minimālo laiku uz demontāža un montāža. Visas šīs opcijas es уложился. Laivas svars 18 kg. Un tagad viņas izmēri darba stāvoklī: garums 2.5 m, platums 095 m, bortu augstums 0.3m kopējais augstums 045м ; transporta stāvoklī: garums 1.5m, platums 0.3m, biezums iepakojuma 008 m. Komplektā ietilpst arī 2 sēdekļi, barošana ievietošana, caurules stingrumu, karkasa un airi. Tagad par to, kā nācās meklēt dažus parametrus. Peldspēja - gar bortiem, kas uzlīmēts sloksnes no materiāla, kas atgādina karavīru матрасики( tie nav noslīkst un mitruma izturīgs), tādas pašas svītras обклеены сидушки un barību, viss plastmasas cauruļu karkasa ar aizbāžņiem uz торцах, kas neļauj ūdenim piepildīt to, labākajā gadījumā, ja būs par maz( lai gan tas ir maz ticams) es ir iecerējusi uz priekšgala un pakaļgala laivas vietas, lai noteiktu 2-x pludiņiem, kā tiem, kas glābējiem no slavenā seriāla). Kā saistviela materiālu izmanto gumijas sloksnes ar dibeni, bet lopbarības elastīgo daļu no kuģa daļu savas "Уфимки", kas uz māla ar sekojošu проклепкой. Visus darbus veica savā dzīvoklī, nav mājiniekus, - labā, ja viņu draudzē visa sistēma ir viegli slēpjas aiz dīvāns.






Laivas svars man norādīja-18kg. Izmaksas: 400 p - plastmasas, 100 p-māla un kniedes, 100 p - caurule un savienojuma uzmavas cietības karkasa, 50ш - savienojuma skrūves ar барашковыми riekstiem un aizdares borta plastmasas. Viss pārējais: gumija un dulli no vecās laivas, saplāksnis, uz sēdekļa un zem dulli - atgriezumi, kantīte uz augšu borta - apdares cauruļu pilienveida laistīšanas. Bet pārējais - rokas. Un cik tas varētu izmaksāt uz pārdošanu es nezinu, varbūt paši zvejnieki novērtēs? Kas attiecas uz spiedienu uz apakšējo šuvi, tad es esmu galvenais spiediens (sēdus stāvoklī )ir sadalīta 3 šuves, ir iespēja savienojuma cauruli un sānu vīlēm zem vērstus balsti, tāpat kā kīla tipa daļu no. Kas attiecas uz grīdas, tad ir pietiekami koka restes 50х60см starp rindām ar divām sānu malām pa очерку dibeni. Gribu vēl uz velcro no deguna laivas uz pirmo сидушки зонтовую audums augšā uzvilkt gadījumam, ja būs lietus, lai saglabātu lietas sausi. Es gribēju vispirms 3 metru darīt, un vajadzēja vēl vienu lapu plastmasas pirkt ar lielu atlikumu pēc ligzdošanas. Tāpēc es devos min.
NOMA. Materiālu izmaksas norādītas ŠEKEĻOS.
Izgatavošanas laiks, tā, неспехом, - nedēļā. Daudz laika pagāja, meklējot piemērotu plastmasas. Galu galā, Es esmu pensijā, tad, lūk, kad manu mājsaimniecību gāja, man izņēma visu, jo no dīvāna atzveltnes un darīja. Es jau rakstīju, ka gumijas, dulli un airi man bija no разорванной laivas, bet pārējais - lieta tehnikas. Bet vispirms es izkārtojumu no plānas plastmasas 25 cm Un ar šo laivu, man bija vieglāk arī tāpēc, ka tā man ir otrā laiva-самоделка. Pirmā bija karkasa no plastmasas caurules un smalkas brezentu. Viņa bija izjauktā stāvoklī nav vairs metri. Īsi maiss ar caurulēm un somiņa. Šeit vēlos vēl un tādu darīt. Un ir vēl vieglāk, bet, ja pašreizējā izvēloties materiālu - бообще jābūt spīdumu.
Bet kas attiecas uz piegriezuma, tad tur viss ir ļoti vienkārši. Platums drānas, 30 cm, īsa, detaļu garums 1 metrs, deguna - 1.5 metri. Atkāpes no носового novada 1 metrs un сведи diviem lokiem, līdz vidum. Uz foto ir labi redzams. Bet, iesaku tomēr sākt ar mazu modeli. Tur nevis gumijas, var izmantot skotu( lentu). Uz modeļa var paredzēt visus iespējamos variantus, gan kļūdas labot ir daudz vieglāk. Teikšu godīgi, es nosaukumu plastmasas nav nodevis vērtības. Meklēju vispirms полипропелен, jo tas nav ломкий un ir vieglāki par ūdeni, bet viņam заоблачная( man) cena:. Pēc tam sāka uzņemt pēc principa: помял, пощупал, поломал. Galvenais nosacījums - ne plīst pilnā līkumu( tas nozīmē, ka korpuss nav pārsprāgt trieciena), nav растрескиваться gar urbumu kniedes. Un peldspējas затопленом stāvoklī es esmu turējis par papildu borta uzliku no солдатского paklājiņa. Līme, parastais gumijas, bet galvenais nosacījums, lai salīmētu: mizošana, smalcināšana un attaukošana kas virsmu un obligātā eksponēšanas laiks 15 min.. min..pēc līmes uzklāšanas, pirms savienojuma. Un vēl, manuprāt, ir ļoti svarīgs novada gumijas joslās gar visu garumu laivas papildus ielīmētu plānās strēmelītēs прорезиновой audumi, piemēram, fabrikas, laivu.
Attiecībā uz pārmaiņām. Jau mainīts: laiva ir paredzēta 2 cilvēkiem, bet, kad vienā cilvēkā smaguma centrs pārvietojas uz "deguna", laivu un tā pazeminās, bet barības ceļas, notiek захлестывание viļņa, tāpēc sēdeklis ilgu pārcēlās tuvāk centram smaguma, kas ir viegli опрелелить pēc maketa modeli. Par augstumu borta es pamatojos maksimālais griešanas standarta lapas. bet nākotnē domāju, ka garums borta līdz 40cm, nevis 33-x būs tomēr labāk, un noturība palielinās, palielinot kopējo platumu, laivas.
Divvietīga laiva skaita sēdekļu un kravnesību.
Airiem nevienu sist nevajag, kad divi laivā, tad сидушка ievietota tuvāk "deguna" laivas, bet ja viena, tad uz 30 cm pakaļgala. Salīdzinoši ērtības, tad, protams, vienam ir ērtāk, bet, ja vēlaties, laiva выдержет un otrā. Veiksmi!
Avots: masteraru.ru